Lexus подготовил обновление для седана ES

Премиальный бренд Lexus провел ревизию своего популярного седана, предложив покупателям новые опции. В частности, для модели предусмотрена дизайнерская версия Black Line Special Edition. Недавно компания Toyota обновила свой флагман Camry, а теперь настал черед его родственника с эмблемой L/Лексус на капоте.

Главным новшеством стала темная версия Black Line Special Edition, которая 4 года была в ассортименте. Новинка создана на основе спортивного варианта ES 350 F Sport Handling. Она получила корпуса зеркал, задний спойлер, боковые молдиниг и другие элементы декора черного цвета.

В расширенном списке опций появились дополнительная подсветка зоны выхода, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма, проекционный дисплей, камера кругового обзора Panoramic View Monitor и «умный» ключ SmartAccess Card Key. Новинка будет выпущена лимитированным тиражом в количестве 1000 экземпляров. Переход на темную сторону обойдется в $53 615, что на $3 965 превышает цену обычного седана ES 350 F Sport Handling.

Напомним, что компания предлагает широкий ассортимент по 14 модификациям седана Lexus ES стоимостью от $43190. Покупатели могут выбирать из трех вариантов силовых агрегатов – ES 250 AWD с 2,5-литровой «четверкой». мощностью 206 лошадиных сил, моноприводного ES 350 с 3,5-литровым V6 (306 л.с.) и ES 300h, которая оснащается гибридным силовым агрегатом с 2,5-литровым 4-цилиндровым мотором и электродвигателем, суммарная мощность которого 218 к/с с.

Лексус ЕС основан на платформе Global Architecture-K (GA-K), жестком переднеприводном шасси, изготовленном из нескольких сортов высокопрочной стали. Лазерная сварка винтов, метод конструкции, используемый для седана LS, UXh и электромобиля RZ, обеспечивает действительно прочную конструкцию. Для ужесточения передней части также используются опорные стойки, несколько усилительных панелей для самих опор стойки и опорные скобы радиатора.

Подвеска настроена на идеальную реакцию шасси. Передняя подвеска имеет угол стойки, выращивающийся под идеальным углом для улучшения качества езды. Амортизаторы Dynamic Control Shocks способны реагировать даже на малейшие движения благодаря не перекрывающегося вспомогательному клапану, который позволяет маслу демпфера течь в любом направлении, прежде чем попасть в главный клапан. Конструкция задней подвески использует продольный рычаг и многорычажную установку, также выигрывающую от чувствительности амортизаторов Dynamic Control. Высокое расположение точки крепления продольного рычага и больший размер втулки помогают амортизировать неровности дороги. Увеличение расстояния между креплениями втулок стабилизатора также может способствовать общему уменьшению крена.

ES 350 оснащен 3,5-литровым V6 двигателем, который обеспечивает чувствительное ускорение вместе с впечатляющей эффективностью. V6 оснащен системой впрыска топлива D-4S, которая использует форсунки высокого давления для подачи топлива непосредственно в камеру сгорания вместе с системой низкого давления, подающей топливо к впускным отверстиям. Вместе с добавлением Variable Valve Timing-Intelligence Wide (VVT-iW) для впускных клапанов, двигатель способен работать либо по традиционному циклу Отто во время спортивной езды, либо по более эффективному циклу Аткинсона, когда потребность в мощности низкая.

3,5-литровый V6 рассчитан на выработку 302 лошадиных сил при 6600 об/мин и 267 фунт-фут крутящего момента при 4700 об/мин с оценкой EPA 22/32/25 MPG (город/шоссе/комбинированный). Для дополнения мощности обновленного V6 также используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Direct Shift.

Лексус ES 250 AWD передает крутящий момент на все четыре колеса, позволяя 2,5-литровому двигателю L4 работать в условиях, когда тяга низкая, чтобы обеспечить лучшее ускорение с меньшей пробуксовкой шин. Динамический контроль крутящего момента AWD помогает обеспечивать эффективное сцепление в плохую и скользкую погоду, направляя до 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса в ответ на ускорение с места или пробуксовку передних колес. Когда полный привод не требуется, электромагнитная управляемая муфта на задней ведущей оси отключает карданный вал, чтобы помочь определить приоритет экономии топлива.

2,5-литровый четырехцилиндровый газовый двигатель ES 300h, работающий по циклу Аткинсона, сочетается с меньшим, более мощным электродвигателем и гибридной трансмиссией. Результаты – общая мощность системы в 215 лошадиных сил и рейтинг MPG, оцененный EPA, 43/44/44 (город/шоссе/комбинированный). Литий-ионная батарея расположена под задним сиденьем, освобождая пространство в багажнике и улучшая распределение веса впереди для лучшей управляемости.

Модель ЕС 300Н оснащена гибридной системой управления, разработанной для обеспечения более линейного ощущения ускорения посредством согласования скорости двигателя со скоростью автомобиля. Включение режима спортивной езды улучшает ускорение за счет увеличения крутящего момента на низких скоростях, тогда как лепестковые переключатели можно использовать для перехода между шестью имитированными передачами для более точного контроля.

На основе ES, оснащенного пакетом Premium, дизайн F SPORT предлагается для всех трех силовых агрегатов (ES 350, ES 250 AWD и ES 300h) и добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски F SPORT с пятью спицами с глянцевым покрытием. Черное покрытие и внешний стиль F SPORT, включая уникальный передний бампер, окантовку радиаторной решетки и задний спойлер. Интуитивно понятный парковочный ассистент стандартно поставляется с другими доступными функциями, включая аудиосистему Mark Levinson, заднюю солнцезащитную шторку с электроприводом, панорамную крышу, светодиодные фары с тройным светом и электропривод багажника с датчиком удара.

Кроме того, комплектация F SPORT Handling доступна для Лексуса ЕС 350 и ЕС 300Н, что говорит о классическом и спортивном Lexus ES, как говорят по вкусу. Основываясь на внешнем виде версии ES F SPORT Design, комплектация ES F SPORT Handling поставляется в стандартной комплектации с режимами Sport+ и Custom Drive, интуитивно понятной системой помощи при парковке, адаптивной подвеской (AVS), настроенной на SPORT, рулевым колесом F SPORT с подогревом и алюминиевой окантовкой Hadori с алюминиевыми педалями и черной обшивкой потолка.

Внутри салона покупатели имеют возможность оснастить свой ES F SPORT Handling дополнительными функциями, включая 17-динамик Mark Levinson, систему объемного звучания PurePlay на 1800 Вт и заднюю шторку с электроприводом. Внешние опции F SPORT Handling включают светодиодные фары премиум-класса с тройным светом и электропривод багажника с датчиком удара.

ES имеет динамическую позицию и утонченный силуэт, похожий на купе, унаследованный флагманом LS. Фирменная решетка Lexus отличается передней частью автомобиля яркими двухсветодиодными фарами. Раздвижной люк с электроприводом входит в стандартную комплектацию всех моделей с доступной панорамной стеклянной крышей, что обеспечивает уникальную внешнюю раздвижную конструкцию, создающую безупречный вид, обеспечивая достаточное количество естественного освещения.

2025 ES предлагает широкий выбор дизайнов колес, придающих завершающий штрих внешнему дизайну. Стандартное 17-дюймовое колесо с двойными V-образными спицами с отделкой Dark Metallic и Machined производит спортивное впечатление. Более 18-дюймовое колесо доступно в базовой версии с пакетом Premium и стандартной комплектации в комплектации Luxury, имеющей раздельный 10-спицевый дизайн с двухцветной темной отделкой. 18-дюймовые пятиспицевые легкосплавные диски с хромированным покрытием Vapor Chrome доступны для комплектаций Luxury и стандартные для комплектаций Ultra Luxury. Модели ES F SPORT получают эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с пятью спицами с глянцевым черным покрытием, что подчеркивает спортивный внешний вид модели.

2025 ES предлагает 10 цветов кузова, включая Eminent White Pearl 1, Iridium 1, Cloudburst Gray 1, Obsidian, Caviar, Matador Red Mica, Moonbeam Beige Metallic, Sunlit Green и Nightfall Mica. Ultra White 1 остается эксклюзивным для F SPORT и доступен только для F SPORT Design и F SPORT Handling.

В подлинном стиле Lexus 2025 ES сочетает кабину, ориентированную на водителя, с просторными и комфортными зонами для пассажиров. Упрощенный дизайн приборной панели обеспечивает безупречную интеграцию в салон с интерфейсом Lexus, который отображается на стандартном восьмидюймовом сенсорном экране.

Доступный технологический пакет для всех моделей Base, Luxury, F SPORT Design и F SPORT Handling включает в себя 12,3-дюймовый сенсорный экран с интерфейсом Lexus, проекционный дисплей и ключ SmartAccess Card.

Владельцы Lexus ES имеют широкий выбор цветов интерьера, излучающих изящное мастерство, подходящее для роскоши. Базовые модели ES включают в себя стандартные варианты обработки NuLuxe® в цветах Palomino, Acorn и Black с пленкой Striated Black. Кроме пакета Premium, варианты интерьера базовой модели ES включают отделку Macadamia NuLuxe® и Ash Bamboo, Palomino NuLuxe® и отделка Open-Pore Brown Walnut, Acorn NuLuxe® и отделка Open-Pore Black и Black Nuluxe® и отделка Open-Pore Black. Модели Luxury и Ultra Luxury предлагают варианты отделки полуванилиновой кожей Palomino, Macadamia, Acorn и Black с возможностью выбора отделки Open-Pore Black, Open-Pore Brown Walnut и Ash Bamboo.

Обе комплектации F SPORT построены на основе пакета опций Premium. Клиенты F SPORT Design имеют выбор между внутренней отделкой Palomino NuLuxe® с отделкой Open-Pore Brown Walnut или Black NuLuxe с внутренней отделкой Open-Pore Black. F SPORT Handling и Black Line Special Edition доступны с вариантами обработки NuLuxe®, включающими черный и два эксклюзивных цвета F SPORT Handling – Circuit Red и White – все три из которых сочетаются эксклюзивно с отделкой Hadori Aluminum.

Стандартный сенсорный экран высокой четкости размером 8 дюймов и доступный 12,3-дюймовый сенсорный экран обеспечивают простые в использовании элементы управления и четкую информацию для водителя и пассажира на переднем сиденье. Стеклянные экраны обладают антибликовым покрытием с высокой адгезией, что обеспечивает яркое изображение.

Готов к зарядке устройства, ES оснащен шестью USB-портами по всей кабине.

С активной пробной версией или подпиской Drive Connect эта 100% облачная система интегрируется с данными объектов интереса (POI) Google, чтобы предоставлять быстро самые актуальные результаты поиска, более точные маршруты и альтернативные маршруты на основе текущих условий движения. Офлайн-режим предназначен для обнаружения потенциальной потери сигнала и заблаговременной загрузки соответствующих карт и служб.

С активной пробной версией или подпиской Drive Connect Intelligent Assistant предлагает клиентам удобство. Разработаны с двойными микрофонами, улучшенным шумоподавлением и возможностями настройки сидений для большей точности распознавания голоса. Доступными голосовыми командами можно управлять определенными удобствами салона, такими как навигация, мультимедиа и климат-контроль, просто сказав «Привет, Лексус».

Lexus ES оснащен стандартными возможностями беспроводной связи Apple CarPlay® и Android Auto™, которые дают пользователям доступ ко многим своим любимым приложениям и управлению меню через экосистему мобильных устройств. Возможность беспроводной связи позволяет зарегистрировать в системе до пяти устройств с поддержкой Bluetooth ® , причем в любое время можно подключить к двум устройствам.

С активной пробной версией Remote Connect или подпиской на программу Lexus можно использовать для дистанционной блокировки или разблокировки дверей, запуска автомобиля и регулировки климат-контроля, проверки исправности автомобиля и т.д.

Клиенты могут использовать 10-летнюю пробную версию Lexus Safety Connect, чтобы получить доступ к исключительным услугам в случае чрезвычайной ситуации или угона автомобиля.

Доступная через приложение Lexus, к 10-летней пробной версии Service Connect можно подключить совместимый Lexus и дилеров для предоставления подробных напоминаний о техническом обслуживании и отчетов о состоянии автомобиля.

Основную информацию, такую ​​как спидометр и положение переключения передач, а также другую информацию, включая навигационные указания и информацию, отображаемую при использовании динамического круиз-контроля, ассистента определения полосы движения и ассистента дорожных знаков, можно безопасно отображать перед полем зрения водителя. Расположение дисплея можно связать с функцией запоминания положения сиденья водителя.

В зависимости от комплектации доступна система объемного звучания Mark Levinson® с 17 динамиками, настроенная для салона ES, обеспечивает высококачественный звук. Система включает звуковую технологию Mark Levinson QLS (Quantum Logic Surround), которая обеспечивает сценическое, насыщенное, сбалансированное звучание для всех пассажиров.

2025 ES стандартно устанавливается с системой безопасности Lexus Safety System+ 2.5, обеспечивающей автомобиль набора ключевых функций активной безопасности и удобства.

Цены колеблются, но предыдущие значения можно увидеть на рисунке ниже.

Обращаем ваше внимание на то, что в нашем магазине вы сможете найти запчасти для лексуса и заказать их; для вас из составов партнеров.

Также мы продаем и привозим под заказ запчасти к другим маркам автомобилей, ищите по коду запчасти и заказывайте у нашего магазин автозапчастей. Если Вы ищете какую-нибудь запчасть, например запчасти к любой модели мазды, обращайтесь к нам, мы сможем вам помочь.

Источник 1: https://news.infocar.ua/lexus_pidhotuvav_onovlennya_dlya_sedana_es_169506.html
Источник 2: https://www.autocentre.ua/ru/news/lexus-pidgotuvav-onovlennya-dlya-sedana-es-1501287.html
Источник 3: https://pressroom.lexus.com/back-in-black-lexus-es-black-line-special-edition-returns-for-2025/